自我区向北京铁路局正式提出市郊铁路京门线建设工程以来，得到市铁路、发改、规自等部门的支持，2020年区城市管理委积极协调相关部门和单位 ，齐头并进，全力推进该项目前期工作。
    一是开展初步分析论证。目前，我区北部城区轨道交通空白，与中心城区的道路联络线较少，随着未来7平方公里的陆续上市开发，交通出行需求和潜力巨大。同时，区内铁路资源丰富，京门铁路全长52.8公里，其中33.88公里在我区范围，随2019年正式关闭大台地区煤矿，处于闲置状态，既有铁路资源具备开发利用的优势条件。
    二是评估铁路资源现状。我委会同北京铁路召开会议进行专题了研究，京门铁路除五路-金安桥段因年久失修报废拆除外，其余线路可正常使用，开行条件较好，可以以较少的资金投入，达到最大化利用的效果，北京铁路局表示积极支持该项目的开展。
    三是多方协调，全力推进项目前期工作。3月份，北亭区长、晓光区长分别主持召开了项目专题协调会，对下一步工作进行了部署。同时，我区积极协调石景山区城市管理委、规自委石景山分局及石景山区发改委，就该项目石景山段建设情况进行沟通，同时，我委已委托前期咨询单位开展客流分析、建设投资估算等工作，深入研究京门-门大线统筹规划、分步实施方案，同时结合控规开展站点用地一体化研究。